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環法賽有何特殊之處？
環法賽世界上延續了一百年的單項頂級體育賽事之一，是所有有等級的自行車比賽裡不提等級的特級比賽，它是陸地上佔用比賽場地最大的體育活動，它是能吸引最多觀眾到現場觀看且從來不要門票的比賽，它是人類用自身能力帶動機械創造出地球上最快速度的運動。
為什麼法國會產生環法賽這樣的盛大賽事？
因為法國盛產各種文明成果，也盛產自行車運動文化。1868年，在巴黎的克；勞德帕克街，舉行了世界上第一次自行車直道竟速比賽，二千米；法國也曾經舉辦過世界第一屆自行車博覽會；法國還有世界上最大的自行車博物館；法國也是世界上唯一有以培養職業自行車手為目的的學校的國家。
環法賽的前身是什麼？
1902年法國《汽車報》主編德格朗日接到老闆德迪翁的旨意，出於宣傳目的和為了與另一家報紙《自行車報》競爭而組織了馬賽——巴黎的自行車賽，參加者為三十九人。之後在他的好友橄欖球選手勒菲的建議下，於一九零三年一月十九日在報上宣佈，將於七月一日舉辦世界上最大規模自行車賽——環法自行車。
首屆環法賽何時舉行？多少人參加？多少距離？誰是冠軍？
一九零三年七月一日十三點十六分在巴黎出發，當時共有六十位自行車好手報名參加，全程分六個賽段，2428公里，十九天後，莫裡斯.加蘭成為首屆環法賽冠軍，《汽車報》發行量大增。
《汽車報》現在是否存在？
《汽車報》就是現在著名的法國《隊報》。
法國有多少人是擁有各俱樂部會員證的自行車愛好者？
一千一百萬人。約佔全國人口的18%。
首屆環法賽的平均時速是多少？
平均時速為二十五公里，在沒有變速器和要爬四分之一山路的情況下，該速度已經很可觀。
環法賽歷史上最長的一次路線是多少？
是1926年的環法賽，全長5745公里。
在百年環法賽裡，東道主法國人拿了多少冠軍？
在九十次比賽裡，法國車手共獲得三十六次冠軍，但是從1986年到現在，法國人一直與總冠軍黃衫無緣。
為什麼環法賽的領騎衫是黃色？
創辦環法賽的《汽車報》當時使用的是黃色紙張，第一屆比賽參加者均穿黃色運動衫，但是直到1937年比賽才正式設立了黃色領騎衫制。
環法賽裡的最高時速有多少？
沒有最高時速的統計，但是九十年代有了高水平電視轉播後，曾有一次在下坡路段，平行追隨自行車的摩托車上時速表顯示當時瞬間時速是100-110公里。
環法賽裡每個賽段的平均時速很重要嗎？
每年路段不同，車手狀態不同，特別是競爭形勢不同，則騎出的平均時速也就不同，一般情況下平均時速是個技術指標，無太多實際意義。
環法賽何時出現了賽車的變速裝置？
1938年，但是當時的社會背景是汽車在西方開始普及，自行車地位下降。
環法賽只在法國舉行嗎？都到過那些國家？
不是。從五十年代起，它已經擴展到與法國的鄰近國家。環法賽曾經在德國、比利時、荷蘭、意大利、西班牙、瑞士、盧森堡和英國等國家舉行。1994年環法大軍穿越海底隧道度過英吉利海峽，第一次飄揚過海。
環法賽曾經改變了法國人什麼觀念？
1910年前後，環法賽車手騎上阿爾卑斯山給人們帶來極大震動，許多山峰不再高不可攀，環法賽在人們心中的地位也從此高不可攀。
今年環法賽的路線和百年前完全一樣嗎？
不一樣。比百年前多了一千公里。但為紀念百年華誕，最大程度地參考了百年前的路線，而且也是起點和終點都設在巴黎，並沿順時針方向繞法國一圈，經過裡爾、里昂、馬賽、尼斯、波爾多等大城市。
環法賽每年比賽距離和時間固定嗎？
距離基本不固定，但近十年來已經穩定在三千二百到三千八百公里之間。時間基本固定，為每年七月份。
環法賽賽程有何規律？
一般全部比賽需要二十三天，其中包括出發儀式和休息日各一天，比賽包括一個序幕賽和二十個賽段，全部二十一個賽段含兩個個人計時賽和一個隊際賽。
環法賽的序幕賽是什麼？
是每屆正式比賽第一天讓車手進入狀態，讓裁判、觀眾和媒體認識、檢閱與熟悉的帶點啟動儀式性質的個人計時賽，成績記入總用時。
序幕賽和個人計時賽有何不同？
序幕賽總在第一天，距離一般不超過九公里。個人計時賽一般將安排在十二站以後，距離不少於四十公里。
隊際賽是什麼？如何計算成績？
隊際賽等於是車隊的團體計時賽，每個車隊相隔一定時間按以往成績好壞依次出發，九位車手中只記第六人到達終點的時間，不管第一和第九差距多大，這一賽段該車隊所有九人時間都一樣，記入總用時。
環法賽的黃衫代表什麼？
代表進入到現時階段總成績領先。
環法賽的綠衫代表什麼？
代表獲得途中衝刺積分最多。
環法賽的白底粉點衫代表什麼？
代表山地賽段獲得各衝刺點積分最多、表現也最出色，俗稱山地王。
環法賽的白衫代表什麼？
代表二十三歲以下表現最出色的新人。
環法賽裡拿到冠軍最多的車手是誰？
一百年來，先後有五人獲得五次環法賽冠軍，他們是法國的安科蒂爾，他在1957、1961、1962、1963、1964年獲得冠軍；比利時的麥爾克科斯，他在1969、1970、1971、1972、1974年獲得冠軍；法國的伊諾，他在1978、1979、1981、1982、1985年獲得冠軍；西班牙的安杜蘭，他在1991、1992、1993、1994、1995年連續五次獲得冠軍。
有多少車手拿過二個以上的環法賽冠軍？
十五個人獲得過二個以上的環法賽冠軍，其中西班牙的安杜蘭是唯一取得五連冠的人，還有3人五次奪冠，他們是法國的安科蒂爾，比利時的麥爾克科斯法國的伊諾。有三個人三次穿上環法黃衫，他們是比利時的澤斯；法國的博貝特和美國的萊蒙德。1986年萊蒙德第一次獲勝，是八十三年來打破歐洲人壟斷奪環法冠軍的美國人。
有多少國家的車手獲得過環法賽冠軍？
歷史上有十一個國家的車手曾經問鼎環法賽，除了法國車手，比利時、意大利、西班牙、美國、盧森堡、瑞士、荷蘭、愛爾蘭、丹麥和德國人都拿過冠軍。其中比利時人獲得十八次冠軍，數量最多。
環法賽裡誰在各分段賽獲得勝利的次數最多？
環法五次冠軍比利時的麥爾克科斯總共獲得了三十四個賽段冠軍，是分段賽勝利之最。排在第二位的也是環法五次總冠軍得主，法國人伊諾，他有二十八次第一的記錄。
法國人認為安科蒂爾和伊諾是最偉大的車手，他們兩個都是五次獲得環法賽冠軍；比利時人則認為麥爾科克斯是天下第一，因為他也集五個冠軍於一身。
為什麼安杜蘭在奪五連冠那年創造了勝利和失敗兩個矛盾奇跡？
1995年安杜蘭連續第五次成為環法賽冠軍，這是一個勝利的奇跡。但是年底最權威的《自行車》雜誌和二十位車壇評委把象徵當年最高榮譽的金自行車獎授予了法國人加拉伯特，後者在那一年連奪巴黎-——尼斯、米蘭---聖雷諾、環加泰羅尼亞、環西班牙等重要賽事冠軍，投票結果為十四比六，這被認為是安杜蘭的失敗奇跡。
環法賽明星級車手收入有多少？
就像許多大牌足球球星真正的收入只有老闆、財務主管、經濟人和球員自己知道一樣，環法賽明星車手收入也是敏感問題。安杜蘭1995年五連冠後，巴內斯托車隊宣佈他每週領薪二十萬美圓。
環法賽途中衝刺點如何設置？
為了鼓勵車手不斷進取，照顧所有車手的比賽特點，環法賽每個賽段要設衝刺點，一般一百五十公里左右的賽段設立二處，二百公里以上的賽段根據路況設立三處或更多，每個衝刺點分別給率先通過的前三或者前四名車手不同的積分，平路衝刺點的積分比山路少許多。
環法賽山路賽段衝刺點分幾級？車手如何積分？
山路賽段一般分HC級(最高級)、一、二、三、四共五級，不同級別分別計算不同數量的車手和給予不同的積分，積分從四十分到二分不等。
參加環法賽的車隊如何確定？
由環法賽組織者結合上次比賽和世界排名情況選出參加的車隊，環法公司也可以根據情況特別推薦車隊，但必須是職業隊。去年環法賽結束後，主辦者即宣佈了十四支率先入圍的車隊，今年二月和四月由公佈了其他八支車隊。
每支車隊由多少人組成？
九人。所有可以參加環法賽的車隊都將派出最好的九位車手。職業隊分為一級(TT1)和二級(TT2)，一級隊至少要擁有二十一位車手，二級隊至少要有十六位車手。
環法賽車手的號碼有什麼規律？
號碼分別代表哪個車隊和第幾個車手，所有號碼裡不會出現10、20、50、100這樣的整數。比如119號代表第十一支車隊的第九位車手。一般情況下每個車隊會把一號留給最好的車手，比如十一號是ONCE隊的上屆季軍貝洛基；一百三十一號是前環法賽冠軍德國電信隊的烏爾裡希，一百一十一號是世界排名第一的QSD隊貝蒂尼，六十一號是COF隊的老大米萊爾。
環法賽心跳最低的車手是誰？是多少？
八十年代以前這樣的統計不全，但是環法賽五連冠西班牙的安杜蘭以每分鐘心跳二十八次寫下了一個心率記錄，這位身高一米八七的比利牛斯神牛在最劇烈的時候，心跳也超不過一百五十次！
環法史上車手肺活量最高的記錄是多少？
筆者只有1979年以後的資料，在大半個世紀的環法賽賽裡，相信有許多可以與現代比拚的數據，但是參加環法賽車手的能力之強大家自有判斷。曾經排名世界第一，參加了數次環法賽最好成績是第三名的意大利車手齊亞普奇肺活量為八點二升，是目前能看到的記錄。
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