胖子與單車

當然我指的路線绝對不會是台北到新竹之間騎單車的路線, 那實在不是我能負荷的。 指的是從家裡到台北辦公室的路線。 這段大約12公里左右的距離,上下班時間會耗掉早上大約 50 分鐘。平常走的路線大概是承德路, 接文林北路走士林橋下接到雙溪街, 然後通過福林橋往仰德大道方向, 至善路往前右轉自強隧道,出來之後走北安路, 再右轉進內湖園區. 這路線非常塞。所以,如果騎單車可以不塞車的話, 不見得會比開車慢。所以開始著手研究, 哪一條路才是上下班的最佳路線。

台北辦公室

經過一陣子的實地研究, 比較好的走法, 總共有四條路線可以到

路線一: 沿著開車的路線走
沿著原來的汽車路線前進, 完全不推薦這個路線, 車子很多, 由淡水關渡往台北的車子在這裡合流, 到文林北路口分流往台北東部與西部的路線, 馬路特寬,車流特大. 持續往文林北路走, 到了士林橋右轉, 但不要上橋, 遇到河堤左轉直行, 走橋下的雙溪街,  恢復一些安静的狀態, 車子比較少, 一直到福林橋的多車路段...福林橋實在是個危險的騎車地方。從仰德大道下來的公車和摩托車, 以及被塞得沒耐心的汽車都會和你搶到, 尤其是公車, 貼著你的左側切過去, 實在是太危險 !!  這個路段, 我只騎過一次, 應該再也不會經過這條路騎車去上班了。
繼續還往前進, 第二個麻煩的路段是自強隧道, 自強隧道至善路端往北安路方向行人專用道,還算安全, 反方向就只能和汽車爭道, 完全不推薦。
之後到了內湖這邊, 單車要克服自強隧道出來的圓環, 看是要冒險往北安路跨過去, 還是繞明水路過去, 我基本都會繞一下, 安全第一 !! 接著就跟著一大堆紅綠燈, 到達公司。這是路線一, 只能單行, 因為自強隧道, 從內湖到至善路並沒有行人專用道, 也沒有自行車道, 危險 !!

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路線二: 完全沿著自行車道走到内湖
這條路繞得比較遠, 總長度大約 13.4 km, 雖然要一直騎到劍潭, 繞了一段路, 不過這條路的景觀真不是蓋的, 超級美, 並且沿著河岸前進, 到內湖之前, 是完全沒有紅綠燈的一路到底 !! 這在台北市區簡直是夢寐以求的路阿, 基本上, 從家裡出來, 接到自行車道, 一路暢通到內湖, 對於這條路線我只能按 "讚" !!

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照幾張沿路的照片, 這條路線基本沒有甚麼人 (台北人基本不騎車上班的), 又沒有紅綠燈, 基本可以一路衝刺到底, 沿路的景致也會隨著白天/黑夜/四季而改變, 真幸運有這條路線 !

從北投, 沿著自行車道往南走, 初春剛剛開的小黃花

沿途還有盛開的櫻花樹

大直自行車道的無敵夜景, 晚上下班騎這條路線, 人也不多

白天的大直段

白天景觀

夜晚景觀

路線三: 沿著自行車道走到至善路東吳大學出來再走自強隧道
Google Map 選不到從自行車道鑽過福林橋到東吳大學對面這段路, 所以下面的地圖分成兩分, 一份到自行車道出口, 另外一份則是由至善路到內湖科學園區, 供參考。

這條路線會比路線一要好一些, 畢竟不用經過人車雜沓的大馬路, 而走自行車道迂迴從至善路出來, 接著走自強隧道的行人道過去, 接著北安路進入內湖科學園區, 右轉洲子街到公司。

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路線四: 沿著自行車道, 從東吳大學出來走劍南路,翻過一座小山
沿著自行車道, 從東吳大學出來,但不走自強隧道而是再往前走劍南路,翻過一座小山到達內湖。