巴拉卡公路單車行－胖子與單車

原來的計畫是明天六月十日本騎石門水庫外圍和羅馬公路, 但是也因為還不習慣公路車,Byron 教練建議不要一下子騎太遠, 先熟悉駕馭公路車的技巧再來騎羅馬公路，再一點是氣象報告說今年最大的梅雨鋒面經過，明天將會下大雨，所以決定今天練車。

規劃
我只騎過巴拉卡公路靠近陽金公路這一段到二子坪停車場而已，見大屯山助航站，這次希望可由北新庄上山，所以希望沿著自行車道，到紅樹林出自行車道,轉登輝大道路往上，接101縣道，經天元宮，到巴拉卡公路入口右轉，之後就爬爬爬，經過于右任墓，大屯自然公園,二子坪停車場標高 800m 之後，微下滑到巴拉卡終點，右轉陽金公路，之後一路急下滑過竹子湖，陽明山公園右轉，再一路滑向北投，結束行程，路線總長大約 50km，爬升大約 800m，主要的挑戰是必須在10:00AM 之前回到家。巴拉卡公路簡介請按這裡。

路線地圖如下:

檢視較大的地圖

執行
就是不熟公路車，所以特地早起，加上今天要爬不少坡，結結實實吃了一頓早餐，備水之後出發。行程趕進度，多不停下來拍照，照往例，沿著洲美13號道路接自行車道，右轉往淡水的方向騎去了。週末早上，天空才微亮，出來騎車的人不少，老爸帶女兒，爺爺帶孫子，挺休閒的畫面，而我因為要趕進度，需要發揮公路車快速的特性，儘量維持30km/h 以上前進，到了關渡宮前，小港口實在太美，停下來和愛車拍張照。

早安 ! 關渡宮前的小碼頭

之後馬上再趕路，增量騎到淡水晃晃後，掉頭在紅樹林站離開自行車道，往登輝大道前進。登輝大道是一路往上的緩坡，上坡途中途中遇到一支大陣仗的貴族車隊，義大利進口車架，一致的紅色車衣與車帽，車輪的金屬反光 blink blink 地讓我睁不開眼，兩個老外領騎。哇! 有車隊，我來跟看看，一路緩坡，看得出來他們是休閒騎，不過我卻跟得很辛苦，轉進山路陡坡我又更吃力了，看看速度表，媽啊，這種坡還維持 15km/h 到20km/h 的速度，這不就是我在平地騎小折的速度嗎? 跟了一陣，氣力放盡被海放到看不見車尾燈，這時突然驚覺，跟車跟太爽，這根本不是到巴拉卡的路啊! 無奈只好掉頭滑下山，再重新爬。巴拉卡公路，就是要在警局處右轉才對!! 還好今天是陰天，太陽不大，不然今天的行程可能會提早報銷。

因為這裡是巴拉卡公路的起點，周末很多騎士都會由這裏上山，所以這個警察局內有一些體貼自行車騎士的設備，諸如免費補水，廁所，休息椅...等等設備，剛剛追車隊用力太猛，在這裡補充一下水分，再休息一下，準備上山，還是有進度要趕。

遇到警察局再右轉進入巴拉卡公路

進入巴拉卡公路之後，也沒甚麼好說的，就是往上往上再往上，到了一定的高度，可以俯瞰淡水河出海口，也停下來拍了幾張照片。

巴拉卡公路, 俯望淡水河口

巴拉卡公路

巴拉卡公路, 俯瞰淡水

在進入六月夏天，是毛毛蟲蛹羽化成為蝴蝶的時間，巴拉卡公路又稱【蝶道】，這一段時間騎在這條公路上，會有蝴蝶陪你翩翩起舞，對蝴蝶的知識不夠，只能拿起手機把蝴蝶記錄下來。

隨手拿起手機拍下來的蝴蝶採蜜照

繼續往上爬，終於到達于右任墓，這也就表示大屯山公園和二子坪停車場就快到了，忍著點，很快就到了。

于右任墓

再繼續走一小段路，到達大屯山公園。

大屯山公園

再往上走一小段路，到達二子坪停車場，很多騎士準備爬上大屯山助航站，我今天就不參予了，要趕快下滑，家裡的人在等我哩，10:00AM 之前要回到家。

二子坪停車場

第一次騎公路車跑這麼遠，爬這麼高的行程，是用來適應公路車的騎乘，有幾點還不是很習慣，第一點是後頸肌肉還是會痠痛，胯下已經調整得差不多，並不會有很疼痛的 case 出現，另外一個還要再調整的地方是煞車，公路車真的很快，因為輪徑的關係，能夠跑到之前騎小折所達不到的速度而依然穩定，只不過我的握力還是有問題，連續 15 公里下坡，手指已經疲憊不堪，反而是下坡也需要停下來休息。整體而言騎公路車爬坡比小折要吃力，但是快很多。公路車 CT 盤的重齒比, 爬巴拉卡公路吃足了苦頭, 隨隨便便的坡度就讓後飛輪上最大齒。但暫時還是不想換大三盤, 只能再練習大腿肌肉和持續減重。比起小折來，騎羅馬公路可能有些難度了。要改變計畫，陽明山全線再用公路車重新跑一次。